四川帕金斯發電機持續工作一段時間之后，發產生大量的熱量，那么如何注意通風散熱問題呢，下面我們就一起來學習一下。

一般常用的冷卻方法有：

1.聯機式散熱器

當散熱器裝于發動機尾端，機組定位應使散熱器盡可能靠近排氣口，否則可能產生的熱空氣回流，建議散熱起離出口較大的距離為150mm。

若此發電機組不能按上述方法定位，則須在系統中設計一條排風槽。該風槽的較小截面面積須與散熱器的冷卻面積相等，一般可采用一條配有鋼制法蘭以便連接散熱器及排風百葉的帆布風槽。風槽的彎頭須為完好的半徑如需長流程管道，則管道的界面面積須放大以降低散熱器的背壓。

2.空氣進出口通長配置百葉窗，此時須考慮百葉窗所占有的無效面積。柴油機冷卻和燃燒所需要的大量空氣通常會遭人忽視。為此，推薦進氣口面積至少應為發動機散熱起有效面積的兩倍。

所有的孔口應加以保護以防雨水的進入。 在冬季，帕金斯發電機處于備用待機狀態時，機房應保持溫度，空氣進出口各散入出口應具有可調節的百葉窗，以便機組停用時能予開關。可以選擇配備發動機冷卻系統加熱器，以**發電機組的低溫啟動性能。

總結：過熱的工作溫度易導致四川帕金斯發電機發生故障，且縮短機組的使用壽命，嘗試以上的方法**機組的正常運行。

技術參數：